|

 Поўнае вытворчае абсталяванне

Гэтая вытворчая лінія ўяўляе сабой высокааўтаматызаваную і бесперапынную сістэму, спецыяльна распрацаваную для вытворчасці тонкай фанеры, якая адпавядае высокім стандартам аўтамабільнай прамысловасці (напрыклад, лёгкая, высокая трываласць, нізкі VOC, устойлівасць да надвор'я). Поўны камплект абсталявання звычайна складаецца з наступных асноўных секцый:

1. Секцыя падрыхтоўкі і апрацоўкі сыравіны

  Ачышчальнік/рэзка: лушчыць або наразае бярвёны на вытанчаны шпон зададзенай таўшчыні (звычайна 0,5-2,0 мм).

 Сушылка для шпону: выкарыстоўвае ролікавыя або сеткаватыя істужачныя сушылкі для дакладнага кантролю вільготнасці шпону ў адпаведнасці з патрабаваннямі працэсу (напрыклад, 8-12%), забяспечваючы наступную якасць склейвання.

 Машына для стрыжкі і зрошчвання шпону: рэжа, сартуе і аўтаматычна зрошчвае высушаны шпон у поўнапамерныя лісты неабходных памераў, памяншаючы адходы і паляпшаючы выкарыстанне матэрыялу.

  Шліфавальная машынка для шпону: паліруе паверхню шпону для выдалення задзірын і недахопаў, атрымліваючы гладкую і роўную паверхню склейвання.

2. Раздзел нанясення клею і кладкі

  Ролікавы апарат для нанясення пакрыццяў / клеераспределитель: раўнамерна і колькасна наносіць экалагічна чыстыя клеі (напрыклад, ультрафільтрафільтрафільтравую смалу з нізкім утрыманнем фармальдэгіду, клей на соевай аснове або гарачы расплав PUR) на паверхню шпону. Гэта абсталяванне абсталявана сістэмай дакладнага кантролю нанясення клею.

 Аўтаматычная машына для кладкі: аўтаматычна і дакладна ўкладвае склееныя і неклееныя вініры ў адпаведнасці з загадзя вызначанай колькасцю слаёў і кірункам зярністасці для фарміравання мата. Гэта ключавы крок у забеспячэнні структурнай сіметрыі і стабільнасці прадукту.

  Канвеер секцыі старэння: дазваляе сабранаму дыванку ненадоўга адпачыць для належнага пранікнення клею і папярэдняга зацвярдзення, паляпшаючы першапачатковую клейкасць.

3. Секцыя гарачага прэсавання і фармавання

  Папярэдняе адцісканне: падвяргае мат халоднаму або злёгку гарачаму папярэдняму адцісканню для пачатковага склейвання, палягчаючы транспарціроўку і прадухіляючы зрушэнне пры ўваходзе ў гарачы прэс.

  Пагрузчык і разгрузнік: аўтаматычна падае мат у гарачы прэс і выдаляе спрэсаваныя панэлі, забяспечваючы бесперапынную вытворчасць, павышаючы эфектыўнасць і гарантуючы бяспеку.

  Гарачы прэс з некалькімі адкрыццямі / бесперапынны плоскі прэс: асноўнае абсталяванне вытворчай лініі. Дзякуючы дакладнаму кіраванню трыма ключавымі параметрамі працэсу — тэмпературай, ціскам і часам — ён цалкам отверждает клей, назаўсёды злучаючы вініры ў высокатрывалыя панэлі. Звычайна ён абсталяваны высокадакладнымі гідраўлічнымі і ацяпляльнымі сістэмамі.

4. Раздзел пасля апрацоўкі і аздаблення

  Кулер і Turner: астуджае і паварочвае высокатэмпературныя панэлі пасля гарачага прэсавання, каб прадухіліць дэфармацыю і рассейваць цяпло.

  Калібравальная шліфавальная машынка: звычайна шырокастужачная шліфавальная машынка з некалькімі галоўкамі (напрыклад, трыма ці чатырма галоўкамі), якая выконвае тонкую шліфоўку з абодвух бакоў панэлі, забяспечваючы дакладную і пастаянную таўшчыню і надзвычай гладкую паверхню, забяспечваючы ідэальную падкладку для наступнага ламінавання або афарбоўкі.

  Папярочная піла / піла для памераў панэляў: аўтаматычна разразае панэлі вялікага фармату на неабходныя дакладныя памеры ў адпаведнасці з патрабаваннямі замовы.

  Станцыя праверкі якасці: абсталявана таўшчынямерамі, тэстарамі трываласці і г.д. для адбору проб гатовай прадукцыі, каб пераканацца, што яна адпавядае стандартам па таўшчыні, шчыльнасці, трываласці злучэння і адпаведнасці экалагічным патрабаванням.

5. Сістэма кіравання аўтаматыкай

  Цэнтральная дыспетчарская (PLC/PC): аб'ядноўвае ПЛК і прамысловыя кампутары для скаардынаванага кіравання ўсёй вытворчай лініяй, налады параметраў (тэмпература, ціск, хуткасць, аб'ём клею і г.д.), маніторынгу даных і дыягностыкі няспраўнасцяў, дасягнення інтэлектуальнай і стабільнай вытворчасці.

Зводка характарыстык вытворчай лініі:

Высокая аўтаматызацыя, высокая дакладнасць, высокая эфектыўнасць, энергазберажэнне і ахова навакольнага асяроддзя, стабільная і надзейная. Якасць гатовай прадукцыі адпавядае строгім патрабаванням, што прад'яўляюцца да кампанентаў салона аўтамабіля.

|

 Вытворчы працэс

Вытворчасць тонкай фанеры для салонаў аўтамабіляў - гэта дакладны і высокааўтаматызаваны працэс, прызначаны для забеспячэння высокай трываласці, лёгкай вагі, нізкіх выкідаў ЛОС (лятучых арганічных злучэнняў) і выдатнай стабільнасці памераў. Асноўны працэс выглядае наступным чынам:

Крок 1: Падрыхтоўка і апрацоўка сыравіны

1. Ачыстка кары і падрыхтоўка: выбірайце высакаякасныя бярвёны (напрыклад, таполя, эўкаліпт, бярозу) для ачысткі кары і размякчэння парай, каб спрыяць лепшаму ачышчэнню.

2. Лушчэнне шпону: размякчанае бярвёны ачышчаюцца на прэцызійным такарным станку ў тонкі шпон аднолькавай таўшчыні (звычайна ад 0,5 да 2,0 мм). Гэта аснова роўнай таўшчыні гатовага вырабу.

3. Сушка шпону: вільготныя вініры пасля лушчэння сушаць праз ролікавыя або сеткаватыя істужачныя сушылкі, дакладна кантралюючы іх утрыманне вільгаці ў межах 8%-12%. Дакладнае ўтрыманне вільгаці вельмі важна для забеспячэння якасці склейвання і прадухілення расслаення і дэфармацыі.

4. Абразанне і сартаванне шпону: высушаныя вініры абразаюцца, сартуюцца і зрошчваюцца ў залежнасці ад памеру і якасці. Дэфектныя ўчасткі з сучкамі, расколінамі і г.д. выдаляюцца, каб толькі высакаякасныя вініры пераходзілі да наступных этапаў.

Крок 2: Нанясенне клею і кладка

5. Нанясенне клею: адсартаваныя вініры праходзяць праз машыну для нанясення валкоў або клеераспределителя, дзе на іх паверхню раўнамерна наносіцца пласт спецыяльнага экалагічна чыстага клею (напрыклад, UF-смалы з нізкім утрыманнем фармальдэгіду, бялковага соевага клею або гарачага расплаву PUR). Аб'ём клею кантралюецца сістэмай дакладнасці для забеспячэння дакладнага і раўнамернага нанясення.

6. Layup (зборка): клееныя вініры і незаклееныя вініры (як правіла, няцотная колькасць слаёў, такіх як 3- або 5-слойныя) дакладна ўкладваюцца разам з дапамогай аўтаматычнай машыны для накладкі ў адпаведнасці з загадзя вызначаным кірункам зерня (суседнія пласты перпендыкулярныя). Гэта ўтварае 'мат'. Гэты працэс мае вырашальнае значэнне для балансу ўнутранага напружання і трываласці гатовага прадукту.

Крок 3: Папярэдняе прэсаванне і гарачае прэсаванне

7. Халоднае папярэдняе прэсаванне: сабраны мат спачатку трапляе на халодны прэс-прэс, дзе пры пакаёвай тэмпературы аказваецца значны ціск, каб першапачаткова злучыць яго ў цвёрды блок, палягчаючы транспарціроўку і прадухіляючы зрушэнне пры ўваходзе ў гарачы прэс.

8. Гарачае адцісканне: гэта самы важны этап. Мат падаецца ў гарачы прэс з некалькімі адтулінамі або бесперапынны плоскі прэс, дзе ён падвяргаецца ўздзеянню высокай тэмпературы (звычайна 120-150°C) і высокага ціску (звычайна 5-8 МПа) на працягу пэўнага часу. Цеплыня і ціск цалкам отверждают клей, назаўсёды і трывала злучаючы шпон разам, утвараючы высокатрывалую фанеру.

Крок 4: Пост-апрацоўка і аздабленне

9. Астуджэнне: прэсаваныя панэлі вельмі гарачыя і павінны прайсці прымусовае астуджэнне і паварот у ахаладжальніку/паваротніку, каб стабілізаваць іх унутраную структуру і прадухіліць дэфармацыю.

10. Шліфоўка і каліброўка: астуджаныя панэлі падвяргаюцца тонкай шліфоўцы з абодвух бакоў праз калібравальную шліфавальную машыну з шырокай стужкай з некалькімі галоўкамі. Гэты працэс ліквідуе адхіленні ў таўшчыні, што прыводзіць да панэляў з надзвычай гладкай паверхняй і дакладнай пастаяннай таўшчынёй, забяспечваючы ідэальную падкладку для наступнага ламінавання, абкручвання або афарбоўкі.

11. Рэзка і абрэзка: Выкарыстоўваючы высокадакладныя папярочныя пілы або пілы для панэляў з ЧПУ, шырокафарматныя панэлі разразаюцца ў канчатковыя дакладныя памеры і формы, неабходныя чарцяжамі заказчыка (напрыклад, формы для прыборных панэляў, дзвярных панэляў, спінак сядзенняў).

12. Праверка і ўпакоўка: гатовая прадукцыя праходзіць 100% візуальны агляд і тэставанне проб для праверкі памераў, знешняга выгляду, трываласці склейвання, утрымання вільгаці і забеспячэння адпаведнасці экалагічных паказчыкаў, такіх як выкіды фармальдэгіду, стандартам аўтамабільнай прамысловасці (напрыклад, VDA, ISO). Адпаведная прадукцыя пыленепроницаемо пакуецца і захоўваецца.

Асноўныя асаблівасці: Увесь працэс высока аўтаматызаваны і бесперапынны, падкрэсліваючы абарону навакольнага асяроддзя і дакладнасць, гарантуючы, што кожны кавалак фанеры адпавядае строгім патрабаванням да кампанентаў салона аўтамабіля.

|

 Дыяпазон таўшчыні аўтамабільнага інтэр'еру спецыяльныя фанерныя тонкія панэлі

Дыяпазон таўшчыні тонкіх панэляў з спецыяльнай фанеры для салона аўтамабіля вар'іруецца ў залежнасці ад іх канкрэтных частак прымянення і функцыянальных патрабаванняў, галоўным чынам засяроджваючыся на наступным дыяпазоне:

  Звычайны дыяпазон таўшчыні: 0,5 мм ~ 3,0 мм； Найбольш тыповая таўшчыня: 1,2 мм ~ 2,5 мм

Канкрэтныя прыклады прымянення:

  0,5 мм - 1,5 мм: часта выкарыстоўваецца для кампанентаў з крывымі або вялікімі радыянамі, такіх як рашоткі дынамікаў, апорныя пласціны для некаторых аздаблення, з-за іх добрай гнуткасці.

  1,5 мм - 2,5 мм: гэта самы звычайны дыяпазон таўшчыні, які шырока выкарыстоўваецца ў асноўных структурных кампанентах, такіх як дзвярныя панэлі, спінкі сядзенняў, перагародкі багажніка, шкілеты прыборнай панэлі і латкі для пакетаў. Гэта дасягае найлепшага балансу паміж лёгкасцю і трываласцю.

  2,5 мм - 3,0 мм (або таўсцейшы): выкарыстоўваецца для дэталяў, якія патрабуюць больш высокай трываласці і калянасці, такіх як некаторыя нясучыя кранштэйны або падкладкі падлогі.

Асноўныя характарыстыкі

Фанера для салона аўтамабіля адрозніваецца ад звычайнай будаўнічай фанеры. Ён мае надзвычай высокія патрабаванні да прадукцыйнасці для адпаведнасці стандартам аўтамабільнай прамысловасці:

1. Лёгкі: забяспечваючы дастатковую трываласць канструкцыі, ён мінімізуе таўшчыню і вагу, што спрыяе зніжэнню агульнай масы аўтамабіля, меншаму спажыванню энергіі і павелічэнню запасу ходу (асабліва важна для новых энергетычных транспартных сродкаў).

2. Высокая трываласць і калянасць: выкарыстанне высакаякаснага шпону і спецыяльных працэсаў склейвання забяспечвае вельмі высокае стаўленне трываласці да вагі і ўстойлівасць да выгібу, эфектыўна падтрымліваючы ўнутраныя кампаненты і вытрымліваючы пэўныя ўдары.

3. Выдатная стабільнасць памераў: Дзякуючы строгай сушцы і тэрмічнай апрацоўцы з дакладным кантролем утрымання вільгаці, ён супрацьстаіць расколінам, дэфармацыі або дэфармацыі пры сур'ёзных ваганнях тэмпературы і вільготнасці ўнутры аўтамабіля (напрыклад, ад -40°C да 80°C), забяспечваючы зборачныя зазоры і эстэтыку.

4. Нізкі ўзровень ЛОС і экалагічнасць: Павінен адпавядаць экалагічным нормам для матэрыялаў салона аўтамабіля. Выкарыстоўвае экалагічна чыстыя клеі з нізкім утрыманнем або без фармальдэгіду для забеспячэння якасці паветра ў памяшканні і аховы здароўя кіроўцаў і пасажыраў.

5. Добрая апрацоўка і сумяшчальнасць з ламінаваннем: паверхня гладкая і плоская, лёгкая для наступнай апрацоўкі, такой як рэзка з ЧПУ, свідраванне і фрэзераванне. Ён таксама лёгка прыліпае да іншых матэрыялаў інтэр'еру, такіх як ПВХ, АБС, тканіны і скура для абгортвання, склейвання або ламінавання.

6. Устойлівасць да атмасферных уздзеянняў і ўстойлівасць да старэння: можа супрацьстаяць уздзеянню ультрафіялету ў аўтамабілі, высокай тэмпературы і высокай вільготнасці без расслаення, парашэння або значнай страты трываласці з цягам часу.

7. Добрае гукапаглынанне і цеплаізаляцыя: з'яўляючыся матэрыялам на аснове натуральнай драўніны, ён валодае пэўнымі гукапаглынальнымі і цеплаізаляцыйнымі ўласцівасцямі, што дапамагае палепшыць агульныя паказчыкі NVH (шум, вібрацыя і рэзкасць) аўтамабіля.

Рэзюмэ: спецыяльная фанерная тонкая панэль для салона аўтамабіля - гэта высокатэхналагічны кампазітны матэрыял. Яго асноўнай характарыстыкай з'яўляецца ідэальны баланс паміж лёгкасцю, высокай трываласцю, высокай стабільнасцю і экалагічнай бяспекай, што робіць яго незаменным базавым матэрыялам у сучасным вытворчасці аўтамабільных салонаў.

|

 Каментарыі і FAQ

Q: Як мы імпартуем ад вас?

A: У нас ёсць магчымасць даць вам комплекснае рашэнне. Вы можаце звязацца з намі, і тады мы забяспечым вам здавальняючае супрацоўніцтва.

Пытанне: Ці можаце вы аказаць паслугі інжынера на месцы?

 A: Так, звычайна нашы інжынеры маюць вопыт і прадастаўляюць візы, авіябілеты і абслугоўванне палётаў.

Q: Якія спосабы аплаты вы прапануеце?

A: Звычайна T/T і LC. Калі ў вас ёсць іншыя спосабы аплаты, мы таксама можам разгледзець іх.

Пытанне: чаму выбіраюць вас?

A: 1.100% кліент-арыентаваныя рашэнні.

2. Члены каманды з больш чым 40-гадовым вопытам работы ў дрэваапрацоўчай прамысловасці.

3. Самая моцная дасведчанасць аб абароне прыватнасці кліентаў.

4. Глыбокае разуменне таямніц рынку.

5.Валоданне міжнароднай тэрміналогіяй.

6. Увага да дэталяў і сумленнасць прымушаюць нас расці.

|

 Профіль кампаніі

Мы Шаньдун MINGHUNG Wood Based Panel Machinery Co., Ltd Кітайская фабрыка і вытворца поўных камплектаў машын для фанеры і шпону. Маючы шматгадовы вопыт вытворчасці, перадавыя тэхналогіі вытворчасці, вопытных рабочых і прафесійных інжынераў, мы можам прапанаваць вам падыходнае, добрае і моцнае абсталяванне для вас.

Мы спецыялізуемся на вытворчасці поўнай вытворчай лініі драўнянавалакністых пліт сярэдняй шчыльнасці (MDF), драўнянавалакністых пліт высокай шчыльнасці (HDF), драўнянастружкавых пліт (PB), арыентавана-стружкавых пліт (OSB), звышмоцных шпонаваных пліт ДСП (LSB), ламінаваных пліт і шпону.

|

 Упакоўка і транспарт

Мы падтрымліваем доўгатэрміновае супрацоўніцтва з вядомымі транспартна-экспедытарскімі кампаніямі, і механічнае абсталяванне, якое мы вырабляем, прадаецца ў розныя краіны свету.