|

 Повне виробниче обладнання

Ця виробнича лінія є високоавтоматизованою та безперервною системою, спеціально розробленою для виробництва тонкої фанери, яка відповідає високим стандартам автомобільної промисловості (наприклад, легка, висока міцність, низький вміст ЛОС, стійкість до погодних умов). Повний комплект обладнання зазвичай складається з наступних основних секцій:

1. Секція підготовки та обробки сировини

  Очисник/різка: очищає або нарізає колоди на вишуканий шпон заданої товщини (зазвичай 0,5-2,0 мм).

 Сушарка для шпону: використовує роликові або сітчасті стрічкові сушарки для точного контролю вмісту вологи у шпоні відповідно до вимог процесу (наприклад, 8-12%), забезпечуючи подальшу якість склеювання.

 Машина для стрижки та зрощування шпону: розрізає, сортує та автоматично зрощує висушені шпони в повнорозмірні листи потрібних розмірів, зменшуючи відходи та покращуючи використання матеріалу.

  Шліфувальна машина для шпону: полірує поверхню шпону для видалення задирок і недоліків, отримуючи гладку та рівну поверхню для склеювання.

2. Розділ нанесення клею та розкладки

  Валик для нанесення/нанесення клею: рівномірно та кількісно наносить екологічно чисті клеї (наприклад, UF-смолу з низьким вмістом формальдегіду, клей на основі сої або гарячий розплав PUR) на поверхню шпону. Це обладнання оснащене системою точного контролю нанесення клею.

 Автоматична машина для накладання: автоматично та точно укладає склеєні та несклеєні шпони відповідно до заданої кількості шарів і напрямку волокон для формування килимка. Це ключовий крок у забезпеченні структурної симетрії та стабільності продукту.

  Конвеєр секції старіння: дозволяє зібраному килимку ненадовго відпочити для належного проникнення клею та попереднього затвердіння, покращуючи початкову липкість.

3. Секція гарячого пресування та формування

  Попереднє пресування: піддає мат холодному або злегка гарячому попередньому пресуванню для початкового склеювання, полегшуючи транспортування та запобігаючи зсуву під час гарячого пресування.

  Завантажувач і розвантажувач: автоматично подає мат у гарячий прес і видаляє пресовані панелі, забезпечуючи безперервне виробництво, покращуючи ефективність і забезпечуючи безпеку.

  Багаторазовий гарячий прес / безперервний плоский прес: основне обладнання виробничої лінії. Завдяки точному контролю за трьома ключовими параметрами процесу — температурою, тиском і часом — він повністю твердне клей, назавжди з’єднуючи вініри у високоміцні панелі. Зазвичай він оснащений високоточною гідравлічною системою та системами підігріву.

4. Розділ постобробки та фінішної обробки

  Cooler & Turner: охолоджує та повертає високотемпературні панелі після гарячого пресування, щоб запобігти викривленню та розсіювати тепло.

  Калібрувальна шліфувальна машина: зазвичай широкострічкова шліфувальна машина з кількома головками (наприклад, трьома або чотирма головками), яка виконує тонке шліфування з обох боків панелі, забезпечуючи точну та постійну товщину та надзвичайно гладку поверхню, створюючи ідеальну основу для наступного ламінування або фарбування.

  Поперечна пила / пила для розмірів панелей: автоматично розрізає великоформатні панелі на необхідні точні розміри відповідно до вимог замовлення.

  Станція перевірки якості: обладнана товщиномірами, тестерами міцності тощо для відбору зразків готових виробів, щоб переконатися, що вони відповідають стандартам щодо товщини, щільності, міцності з’єднання та екологічності.

5. Система автоматизованого керування

  Центральна диспетчерська (PLC/PC): об’єднує ПЛК і промислові комп’ютери для скоординованого керування всією виробничою лінією, налаштування параметрів (температура, тиск, швидкість, об’єм клею тощо), моніторингу даних і діагностики несправностей, досягнення інтелектуального та стабільного виробництва.

Короткі характеристики виробничої лінії:

Висока автоматизація, висока точність, висока ефективність, енергозбереження та захист навколишнього середовища, стабільні та надійні. Якість готової продукції відповідає найсуворішим вимогам до деталей салону автомобіля.

|

 Виробничий процес

Виробництво тонкої фанери для салонів автомобілів — це точний і високоавтоматизований процес, розроблений для того, щоб кінцевий продукт мав високу міцність, малу вагу, низькі викиди ЛОС (летких органічних сполук) і чудову стабільність розмірів. Основний процес такий:

Крок 1: Підготовка та обробка сировини

1. Окорка та приготування: Виберіть високоякісні колоди (наприклад, тополя, евкаліпт, береза) для окорки та пом’якшення парою для кращого лущення.

2. Лущення шпону: розм’якшені колоди очищаються на прецизійному токарному верстаті на тонкий шпон однакової товщини (зазвичай від 0,5 мм до 2,0 мм). Це основа рівномірної товщини готового виробу.

3. Сушка шпону: мокрі шпони після лущення сушать через роликові або сітчасті стрічкові сушарки, точно контролюючи їх вміст вологи в діапазоні 8%-12%. Точний вміст вологи має важливе значення для забезпечення якості склеювання та запобігання розшарування та деформації.

4. Обрізка та сортування шпону: висушені шпони обрізаються, сортуються та з’єднуються відповідно до розміру та якості. Дефектні ділянки з сучками, тріщинами тощо видаляються, щоб лише високоякісні вініри переходили до наступних кроків.

Крок 2: Нанесення клею та укладка

5. Нанесення клею: відсортовані вініри проходять через машину для нанесення вальців або клею, де на їх поверхню рівномірно наноситься шар спеціального екологічно чистого клею (наприклад, UF-смола з низьким вмістом формальдегіду, протеїновий клей на основі сої або гарячий розплав PUR). Об’єм клею контролюється прецизійною системою для забезпечення точного та рівномірного нанесення.

6. Накладка (збірка): склеєні шпони та несклеєні шпони (зазвичай непарна кількість шарів, як-от 3- або 5-шарові) точно укладаються разом автоматичною машиною для накладання відповідно до попередньо визначеного напрямку волокон (сусідні шари перпендикулярні). Це утворює 'мат'. Цей процес є вирішальним для внутрішнього балансу напруги та міцності готового продукту.

Крок 3: Попереднє пресування та гаряче пресування

7. Холодне попереднє пресування: зібраний мат спочатку потрапляє на холодний прес-прес, де застосовується значний тиск при кімнатній температурі, щоб спочатку скріпити його в тверду одиницю, полегшуючи транспортування та запобігаючи зміщенням під час надходження на гарячий прес.

8. Гаряче пресування: це найважливіший крок. Мат подається в гарячий прес із кількома отворами або безперервний плоский прес, де він піддається високій температурі (зазвичай 120-150°C) і високому тиску (зазвичай 5-8 МПа) протягом певного часу. Тепло та тиск повністю затвердіють клей, назавжди та міцно з’єднавши шпони разом, утворюючи високоміцну фанеру.

Крок 4: Постобробка та фінішна обробка

9. Охолодження: Пресовані панелі дуже гарячі, і їх необхідно пройти примусове охолодження та обертання в охолоджувачі/перевертачі, щоб стабілізувати їхню внутрішню структуру та запобігти викривленню.

10. Шліфування та калібрування: охолоджені панелі піддаються тонкому шліфуванню з обох боків за допомогою калібрувальної шліфувальної машини з широкою стрічкою з кількома головками. Цей процес усуває відхилення товщини, в результаті чого панелі мають надзвичайно гладку поверхню та точну стабільну товщину, забезпечуючи ідеальну основу для подальшого ламінування, обгортання або фарбування.

11. Різання та обрізка: за допомогою високоточних поперечних пилок або пилок для панелей з ЧПУ широкоформатні панелі розрізаються до остаточних точних розмірів і форм, необхідних за кресленнями замовника (наприклад, форми для панелей приладів, дверних панелей, спинок сидінь).

12. Перевірка та упаковка: готова продукція проходить 100% візуальний огляд і випробування зразків для перевірки розмірів, зовнішнього вигляду, міцності зчеплення, вмісту вологи та забезпечення відповідності екологічних показників, таких як викиди формальдегіду, стандартам автомобільної промисловості (наприклад, VDA, ISO). Якісна продукція пилонепроникно упаковується та зберігається.

Основні характеристики: Весь процес високоавтоматизований і безперервний, наголошується на захисті навколишнього середовища та точності, гарантуючи, що кожен шматок фанери відповідає суворим вимогам до компонентів салону автомобіля.

|

 Діапазон товщини спеціальних фанерних панелей для салону автомобіля

Діапазон товщини спеціальних тонких фанерних панелей для салону автомобіля змінюється відповідно до їх конкретних частин застосування та функціональних вимог, головним чином зосереджуючись на наступному діапазоні:

  Загальний діапазон товщини: 0,5 мм ~ 3,0 мм； Найбільш типова товщина: 1,2 мм ~ 2,5 мм

Конкретні приклади застосування:

  0,5 мм - 1,5 мм: часто використовується для компонентів із кривими або великими радіанами, таких як решітки динаміків, опорні пластини для деяких декоративних планок, завдяки їхній добрій гнучкості.

  1,5 мм - 2,5 мм: це найпоширеніший діапазон товщини, який широко використовується в основних структурних компонентах, таких як дверні панелі, спинки сидінь, перегородки багажника, скелети приладової панелі та лотки для упаковки. Це забезпечує найкращий баланс між легкістю та міцністю.

  2,5 мм - 3,0 мм (або товщі): використовується для деталей, які вимагають більшої міцності та жорсткості, таких як певні несучі кронштейни або підлогові основи.

Ключові характеристики

Фанера для салону автомобіля відрізняється від звичайної будівельної фанери. Він має надзвичайно високі вимоги до продуктивності для відповідності стандартам автомобільної промисловості:

1. Легкий: забезпечуючи достатню структурну міцність, він мінімізує товщину та вагу, сприяючи загальному зменшенню ваги автомобіля, нижчому споживанню енергії та збільшенню запасу ходу (особливо важливо для транспортних засобів з новими енергоспоживанням).

2. Висока міцність і жорсткість: використання високоякісного шпону та спеціальних процесів склеювання забезпечує дуже високе співвідношення міцності до ваги та стійкість до згинання, ефективно підтримує внутрішні компоненти та витримує певні удари.

3. Чудова стабільність розмірів: завдяки суворій сушінні та термічній обробці з точним контролем вмісту вологи, він протистоїть розтріскуванням, викривленню або деформації під час різких коливань температури та вологості всередині автомобіля (наприклад, від -40°C до 80°C), забезпечуючи монтажні зазори та естетику.

4. Низький вміст летких органічних сполук і екологічність: має відповідати екологічним нормам щодо матеріалів для внутрішнього оздоблення автомобіля. Використовує екологічно чисті клеї з низьким вмістом або без формальдегіду для забезпечення якості повітря в приміщенні та захисту здоров’я водіїв і пасажирів.

5. Хороша оброблюваність і сумісність з ламінуванням: поверхня гладка і плоска, її легко обробляти, як-от різання з ЧПУ, свердління та фрезерування. Він також легко приклеюється до інших внутрішніх матеріалів, таких як ПВХ, АБС, тканини та шкіра для обгортання, склеювання або ламінування.

6. Стійкість до погодних умов і стійкість до старіння: може витримувати ультрафіолетове опромінення в транспортному засобі, високу температуру та високу вологість без розшарування, порошкування або значної втрати міцності з часом.

7. Хороше звукопоглинання та теплоізоляція: як матеріал на основі натуральної деревини, він має певні звукопоглинальні та теплоізоляційні властивості, допомагаючи покращити загальні показники NVH (шум, вібрація та різкість) автомобіля.

Резюме: Спеціальна фанерна тонка панель для салону автомобіля є високотехнологічним композитним матеріалом. Його основною характеристикою є ідеальний баланс між легкою вагою, високою міцністю, високою стабільністю та екологічною безпекою, що робить його незамінним базовим матеріалом у сучасному виробництві салонів автомобілів.

|

 Коментарі та поширені запитання

Q: Як ми імпортуємо від вас?

A: Ми можемо надати вам універсальне рішення. Ви можете зв'язатися з нами, і тоді ми забезпечимо вам задовільну співпрацю.

З: Чи можете ви надати послуги інженера на місці?

 A: Так, зазвичай наші інженери мають досвід і надають послуги з оформлення віз, авіаквитків і польотів.

Q: Які способи оплати ви пропонуєте?

A: Зазвичай T/T і LC. Якщо у вас є інші способи оплати, ми також можемо це розглянути.

З: Чому обирають вас?

A: 1.100% клієнтоорієнтованих рішень.

2. Члени команди з 40+ роками досвіду роботи в деревообробній промисловості.

3. Найбільше усвідомлення захисту конфіденційності клієнтів.

4. Глибоке розуміння та розуміння таємниць ринку.

5.Знайомі з міжнародною термінологією.

6. Увага до деталей і чесність змушують нас рости.

|

 Профіль компанії

Ми Шаньдун MINGHUNG Wood Based Panel Machinery Co., Ltd Китайська фабрика та виробник повного комплекту обладнання для фанери та обладнання для шпону. Завдяки багаторічному досвіду виробництва, передовій технології виробництва, досвідченим працівникам та професійним інженерам ми можемо запропонувати вам відповідне, хороше та міцне обладнання для вас.

Ми спеціалізуємося на виробництві повної виробничої лінії ДВП середньої щільності (MDF), ДВП високої щільності (HDF), ДСП (PB), Орієнтовано-стружкової плити (OSB), шпонованої надміцної ДСП (LSB), ламінованої плити та шпону.

|

 Пакет і транспорт

Ми підтримуємо довгострокову співпрацю з відомими транспортно-експедиторськими компаніями, а вироблене нами механічне обладнання продається в багатьох країнах світу.