Ⅲ . ডুয়াল সার্ভো ড্রাইভ সিস্টেম
1. সিস্টেমের উপাদান: এই উন্নত সিস্টেমটি বিশেষভাবে ক্রমাগত প্রেস স্টিল বেল্ট ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে প্রধানত:
1.1 দুটি হাই-ডাইনামিক সার্ভো মোটর: অবিচ্ছিন্নভাবে প্রেসের উপরের এবং নীচের ইস্পাত বেল্টগুলি স্বাধীনভাবে চালান। সার্ভো মোটর উচ্চতর টর্ক নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা, গতি নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা, এবং অত্যন্ত দ্রুত গতিশীল প্রতিক্রিয়া (মিলিসেকেন্ড স্তর) অফার করে।
![MINGHUNG PB MDF OSB কন্টিনিউয়াস বেল্ট প্রেসের জন্য সিমেন্স মোটর]( "Siemens Motor for MINGHUNG PB MDF OSB Continuous Belt Press")
1.2 দুটি উচ্চ-নির্ভুল সার্ভো ড্রাইভ: প্রধান প্রেস কন্ট্রোল সিস্টেম থেকে গতি/টর্ক কমান্ড গ্রহণ করুন এবং মোটর অবস্থার (অবস্থান, গতি, টর্ক, তাপমাত্রা) রিয়েল-টাইম প্রতিক্রিয়া প্রদান করুন। ড্রাইভগুলি উন্নত গতি নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম অন্তর্ভুক্ত করে।
1.3 সার্ভো পাম্প কন্ট্রোল ইউনিট (কী উদ্ভাবন): এটি গুরুত্বপূর্ণ শক্তি সঞ্চয় সক্ষম করে। ঐতিহ্যগত সেন্ট্রালাইজড হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট (HPU) (সমস্ত জোন সিলিন্ডারে তেল সরবরাহ করতে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ড্রাইভিং ফিক্সড বা পরিবর্তনশীল ডিসপ্লেসমেন্ট পাম্প ব্যবহার করে) সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। পরিবর্তে:
1.3.1 প্রতিটি প্লেটেন জোন (বা জোনের একটি ছোট গ্রুপ) একটি স্বাধীন, কম-পাওয়ার সার্ভো মোটর দিয়ে সজ্জিত।
1.3.2 প্রতিটি সার্ভো মোটর সরাসরি একটি ছোট-স্থানচ্যুতি, উচ্চ-নির্ভুল হাইড্রোলিক পাম্প (যেমন, অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প বা পিস্টন পাম্প) চালায়।
1.3.3 এই সার্ভো পাম্প ইউনিটটি সরাসরি তার সংশ্লিষ্ট একটি (বা কয়েকটি) সিলিন্ডারে হাইড্রোলিক শক্তি সরবরাহ করে, একটি স্বাধীন ক্লোজড-লুপ বা ওপেন-লুপ হাইড্রোলিক সার্কিট গঠন করে।
1.4 ইন্টেলিজেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেম: প্রধান প্রেস পিএলসি, সার্ভো ড্রাইভ, সার্ভো পাম্প ইউনিট এবং সমস্ত চাপ/পজিশন সেন্সর একটি উচ্চ-গতির যোগাযোগ নেটওয়ার্ক গঠন করে। সিস্টেমটি ক্রমাগত ডেটা সংগ্রহ করে (বেল্টের গতি, টান, জোনের চাপ, সিলিন্ডারের অবস্থান), জটিল গণনা করে (যেমন সিঙ্ক্রোনাইজেশন নিয়ন্ত্রণ, চাপ বন্ধ-লুপ নিয়ন্ত্রণ, টেনশন নিয়ন্ত্রণ, শক্তি ব্যবস্থাপনা), এবং সার্ভো ড্রাইভ এবং পাম্প ইউনিটগুলিতে সুনির্দিষ্ট কমান্ড পাঠায়।
2. মূল কাজের নীতি:
2.1 স্টিল বেল্ট ড্রাইভ: দুটি সার্ভো মোটর স্বাধীনভাবে উপরের এবং নীচের ইস্পাত বেল্টের প্রধান ড্রাইভ রোলগুলি (বা স্প্রোকেট) চালায়। কন্ট্রোল সিস্টেম রিয়েল-টাইমে উভয় মোটরের টর্ক এবং গতির তুলনা করে উচ্চ-নির্ভুল গতির সিঙ্ক্রোনাইজেশন নিয়ন্ত্রণ এবং টর্ক ব্যালেন্সিং নিয়ন্ত্রণ (অর্থাৎ, টান নিয়ন্ত্রণ) প্রয়োগ করে। এটি মসৃণ, সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট চলমান, ধ্রুবক উত্তেজনা নিশ্চিত করে এবং স্লিপ বা ট্র্যাকিং ঝুঁকি দূর করে। সার্ভো মোটরগুলির অন্তর্নিহিত দক্ষতা এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ ইতিমধ্যেই ঐতিহ্যগত ড্রাইভের তুলনায় শক্তি সঞ্চয় করে।
2.2 হাইড্রোলিক চাপ নিয়ন্ত্রণ (বিপ্লবী পরিবর্তন): এটি 40% শক্তি হ্রাসের চাবিকাঠি।
2.2.1 অন-ডিমান্ড অয়েল সাপ্লাই: প্রতিটি স্বাধীন সার্ভো পাম্প ইউনিট হাইড্রোলিক পাম্প চালানোর জন্য তার সার্ভো মোটরকে সক্রিয় করে তখনই যখন এর সংশ্লিষ্ট জোন সিলিন্ডারে অ্যাকশনের প্রয়োজন হয় (যেমন, প্রেসারাইজিং, ডিপ্রেসারাইজিং, পজিশন ফাইন-টিউনিং)। পাম্পটি সিলিন্ডারের প্রয়োজনীয় ক্রিয়া গতি এবং শক্তির জন্য প্রয়োজনীয় প্রবাহ এবং চাপ প্রদান করে। যখন কোন কর্মের প্রয়োজন হয় না (প্রেশার হোল্ডিং ফেজ), সার্ভো মোটরটি সম্পূর্ণ থেমে যায় বা স্ট্যান্ডবাই চাপ বজায় রাখার জন্য ন্যূনতম গতিতে চলে (নিজ-শূন্য শক্তি খরচ)।
2.2.2 থ্রটলিং এবং ওভারফ্লো লস দূরীকরণ: অঞ্চলের চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য আনুপাতিক বা সার্ভো ভালভ ব্যবহার করে ঐতিহ্যগত কেন্দ্রীভূত এইচপিইউগুলি উল্লেখযোগ্য থ্রটলিং ক্ষতির সম্মুখীন হয় (ভালভের ছিদ্রের মধ্য দিয়ে তেল প্রবাহিত হওয়ার ফলে চাপ হ্রাস থেকে তাপ তৈরি হয়)। হোল্ডিং ফেজ চলাকালীন, পাম্প ক্রমাগত উচ্চ-চাপের তেল সরবরাহ করে, এবং অতিরিক্ত প্রবাহ অবশ্যই ত্রাণ ভালভের মাধ্যমে ট্যাঙ্কে ফেলে দিতে হবে, যার ফলে ব্যাপক ওভারফ্লো ক্ষতি হয় (অকেজো কাজ সম্পূর্ণরূপে তাপে রূপান্তরিত হয়)। সার্ভো পাম্প কন্ট্রোল সিস্টেম, মোটর স্পিড এবং টর্কের মাধ্যমে পাম্প আউটপুটকে সরাসরি নিয়ন্ত্রণ করে, আরও সরাসরি 'পাম্প-নিয়ন্ত্রিত সিলিন্ডার' পদ্ধতিকে সক্ষম করে, সীমাবদ্ধ ভালভের প্রয়োজনীয়তা কমিয়ে বা দূর করে, এইভাবে থ্রটলিং এবং ওভারফ্লো ক্ষয়ক্ষতি অনেকাংশে দূর করে।
2.2.3 শক্তি পুনরুদ্ধার: সিলিন্ডার ডিপ্রেসারাইজেশন বা প্রত্যাহার করার সময়, সিলিন্ডার (বা সম্ভাব্য শক্তি) থেকে নিঃসৃত উচ্চ-চাপের তেল সার্ভো পাম্পকে হাইড্রোলিক মোটর হিসাবে কাজ করতে চালাতে পারে, যার ফলে সার্ভো মোটর বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে। এই পুনরুত্পাদিত শক্তি গ্রিডে ফেরত দেওয়া যেতে পারে বা অন্যান্য সরঞ্জাম দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে। ঐতিহ্যগত জলবাহী সিস্টেমের সাথে এটি অসম্ভব।
2.3 ইন্টেলিজেন্ট কোঅর্ডিনেশন : প্রধান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গতিশীলভাবে সমস্ত সার্ভো পাম্প ইউনিট এবং বেল্ট সার্ভো ড্রাইভগুলির ক্রিয়াগুলিকে ম্যাটের বৈশিষ্ট্য, লক্ষ্য পুরুত্ব, প্রিসেট চাপ প্রোফাইল এবং রিয়েল-টাইম প্রেসের অবস্থার উপর ভিত্তি করে সমন্বয় করে, সমগ্র প্রেস সিস্টেমের সর্বোত্তম এবং সবচেয়ে শক্তি-দক্ষ ক্রিয়াকলাপ অর্জন করে।
Ⅳ . 40% শক্তি হ্রাস অর্জনের জন্য প্রক্রিয়া
1.সেন্ট্রাল এইচপিইউ নিষ্ক্রিয় এবং ওভারফ্লো ক্ষতি দূরীকরণ: প্রথাগত বড় অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর-চালিত পাম্প সেটগুলিকে অবিচ্ছিন্নভাবে চলতে হবে এমনকি যখন প্রেসটি নিষ্ক্রিয় থাকে বা শুধুমাত্র কিছু জোনে চাপ ধরে রাখে, যার ফলে উল্লেখযোগ্য নো-লোড ক্ষতি হয় (মোটর আইডলিং, পাম্পের অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ, তেল সঞ্চালন গরম)। আরও সমালোচনামূলকভাবে, হোল্ডিং ফেজ চলাকালীন, চাপ রক্ষণাবেক্ষণ রিলিফ ভালভ ওভারফ্লোতে অনেক বেশি নির্ভর করে। ব্যবহৃত শক্তি (চাপ ওভারফ্লো ফ্লো রেট) সম্পূর্ণরূপে নষ্ট হয় এবং তেল গরম করে, অতিরিক্ত শীতল শক্তির প্রয়োজন হয়। সার্ভো পাম্প কন্ট্রোল সিস্টেম শুধুমাত্র যখন প্রয়োজন তখনই সঠিকভাবে শক্তি সরবরাহ করে; ধারণের সময় পাম্প বন্ধ হয়ে যায় (অথবা সবেমাত্র সরে যায়), কার্যত এই দুটি প্রধান ক্ষতির উত্স নির্মূল করে। পরিসংখ্যান দেখায় যে এই ক্ষতিগুলি ঐতিহ্যগত জলবাহী সিস্টেমে শক্তি খরচের 50% এরও বেশি।
2.থ্রটলিং লসের কঠোর হ্রাস: ঐতিহ্যগত ভালভ-নিয়ন্ত্রিত সিস্টেমগুলি ভালভের ছিদ্র খোলার (থ্রটলিং) পরিবর্তন করে প্রবাহ এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ করে, অনিবার্যভাবে চাপ হ্রাস (ΔP) ক্ষতি (পাওয়ার লস = ΔP প্রবাহের হার) তৈরি করে। সার্ভো পাম্প নিয়ন্ত্রণ সরাসরি পাম্প স্থানচ্যুতি বা গতি পরিবর্তন করে প্রবাহ সামঞ্জস্য করে; চাপ লোড-নির্ভর। ভালভের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রবাহ খুব কম চাপের সাথে ন্যূনতম (অথবা এমনকি চালু/বন্ধ ভালভ ব্যবহার করে), উল্লেখযোগ্যভাবে থ্রটলিং লস কমিয়ে দেয়।
3.দক্ষ শক্তি পুনরুদ্ধার: ডিপ্রেসারাইজেশন, সিলিন্ডার প্রত্যাহার, বা অনুরূপ কর্মের সময়, সার্ভো পাম্প সিস্টেম কার্যকরভাবে হাইড্রোলিক শক্তি বা সম্ভাব্য শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে এবং গ্রিডে তা খাওয়াতে পারে, শক্তি পুনরুদ্ধার করতে পারে যা অন্যথায় থ্রটলিং এর মাধ্যমে তাপ হিসাবে হারিয়ে যাবে।
4.সার্ভো মোটরগুলির উচ্চ অভ্যন্তরীণ দক্ষতা: সার্ভো মোটরগুলি বিস্তৃত গতি এবং লোডের (বিশেষত আংশিক লোডে) উচ্চ অপারেটিং দক্ষতা বজায় রাখে, যা স্ট্যান্ডার্ড অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির চেয়ে অনেক বেশি।
5.অপ্টিমাইজড সিস্টেম কন্ট্রোল: ইন্টেলিজেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেম অপ্রয়োজনীয় শক্তি খরচ (যেমন, অতিরিক্ত চাপ, অত্যধিক ধরে রাখার সময়, সাবঅপ্টিমাল স্পিড সেটিংস) এড়িয়ে প্রকৃত উৎপাদন অবস্থার (যেমন, বিভিন্ন বেধ, বোর্ডের গ্রেড) উপর ভিত্তি করে জোনযুক্ত চাপ প্রোফাইল এবং বেল্টের গতি গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে। সার্ভো সিস্টেমের উচ্চ প্রতিক্রিয়াশীলতা সামঞ্জস্যের সময় শক্তির অপচয় কমিয়ে দেয়।
6.হ্রাসকৃত শীতল চাহিদা: হাইড্রোলিক সিস্টেমের তাপ উৎপাদনে উল্লেখযোগ্য হ্রাস (প্রাথমিকভাবে থ্রটলিং, ওভারফ্লো এবং পাম্পের অদক্ষতা থেকে) জলবাহী তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে। এর ফলে হাইড্রোলিক অয়েল কুলিং (কুলিং ওয়াটার পাম্প, ফ্যান) এর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি হ্রাস পায় বা সম্ভাব্যভাবে বাদ দেয়।
7.সম্মিলিত প্রভাব: এই সমস্ত শক্তি-সাশ্রয়ী ব্যবস্থাগুলির সমন্বয়মূলক প্রভাবের ফলে ক্রমাগত প্রেস লাইনের মধ্যে ড্রাইভিং এবং হাইড্রলিক্স সম্পর্কিত মোট শক্তি খরচ 40% পর্যন্ত উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় (প্রাথমিকভাবে স্টিল বেল্ট ড্রাইভিং এবং সমস্ত অঞ্চলের জন্য চাপ তৈরি/রক্ষণাবেক্ষণ)। এটি সরাসরি কম কারখানার অপারেটিং খরচ এবং কম কার্বন নির্গমনে অনুবাদ করে। প্রকৃত সঞ্চয় নির্দিষ্ট লাইন কনফিগারেশন, পণ্যের ধরন এবং অপারেটিং প্যারামিটারের উপর নির্ভর করে, কিন্তু 40% হল শিল্পে একটি বৈধ এবং ব্যাপকভাবে স্বীকৃত সাধারণ মান।
আরও তথ্যের জন্য, স্বাগতম আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন, আমরা আপনাকে দ্রুত উত্তর দেব এবং আপনার সাথে কাজের ভিডিও অফার করব।
Whatsapp: +86 18769900191 +86 15589105786 +86 18954906501
ইমেইল: osbmdfmachinery@gmail.com
