Ⅲ . Σύστημα διπλού σερβομηχανισμού
1. Εξαρτήματα συστήματος: Αυτό το προηγμένο σύστημα ειδικά σχεδιασμένο για οδήγηση με ιμάντα συνεχούς πίεσης αποτελείται κυρίως από:
1.1 Δύο σερβοκινητήρες υψηλής δυναμικής: Οδηγήστε με ακρίβεια τον επάνω και τον κάτω χαλύβδινο ιμάντα της συνεχούς πρέσας ανεξάρτητα. Οι σερβοκινητήρες προσφέρουν ανώτερη ακρίβεια ελέγχου ροπής, ακρίβεια ελέγχου ταχύτητας και εξαιρετικά γρήγορη δυναμική απόκριση (επίπεδο χιλιοστού του δευτερολέπτου).
![Μοτέρ Siemens για συνεχόμενη πρέσα ζώνης MINGHUNG PB MDF OSB]( "Siemens Motor for MINGHUNG PB MDF OSB Continuous Belt Press")
1.2 Δύο σερβοκινητήρες υψηλής ακρίβειας: Λάβετε εντολές ταχύτητας/ροπής από το κύριο σύστημα ελέγχου πίεσης και παρέχετε ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο για την κατάσταση του κινητήρα (θέση, ταχύτητα, ροπή, θερμοκρασία). Οι μονάδες δίσκου ενσωματώνουν προηγμένους αλγόριθμους ελέγχου κίνησης.
1.3 Μονάδες ελέγχου σερβοαντλίας (Βασική καινοτομία): Αυτός είναι ο πυρήνας που επιτρέπει σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας. Η παραδοσιακή κεντρική μονάδα υδραυλικής ισχύος (HPU) (που χρησιμοποιεί ασύγχρονους κινητήρες που οδηγούν αντλίες σταθερής ή μεταβλητής μετατόπισης για την παροχή λαδιού σε όλους τους κυλίνδρους ζώνης) έχει αντικατασταθεί πλήρως. Αντί:
1.3.1 Κάθε ζώνη πλάκας (ή μια μικρή ομάδα ζωνών) είναι εξοπλισμένη με έναν ανεξάρτητο σερβοκινητήρα χαμηλής ισχύος.
1.3.2 Κάθε σερβοκινητήρας κινεί απευθείας μια υδραυλική αντλία μικρής μετατόπισης υψηλής ακρίβειας (π.χ. εσωτερική γραναζωτή αντλία ή αντλία εμβόλου).
1.3.3 Αυτή η μονάδα σερβοαντλίας παρέχει απευθείας υδραυλική ισχύ στους αντίστοιχους ενός (ή λίγους) κυλίνδρους, σχηματίζοντας ένα ανεξάρτητο υδραυλικό κύκλωμα κλειστού ή ανοιχτού βρόχου.
1.4 Έξυπνο Σύστημα Ελέγχου: Το PLC κύριας πρέσας, οι σερβοκινητήρες, οι μονάδες σερβοαντλίας και όλοι οι αισθητήρες πίεσης/θέσης σχηματίζουν ένα δίκτυο επικοινωνίας υψηλής ταχύτητας. Το σύστημα συλλέγει συνεχώς δεδομένα (ταχύτητα ιμάντα, τάνυση, πιέσεις ζώνης, θέσεις κυλίνδρων), εκτελεί σύνθετους υπολογισμούς (όπως έλεγχος συγχρονισμού, έλεγχος πίεσης κλειστού βρόχου, έλεγχος τάσης, διαχείριση ενέργειας) και στέλνει ακριβείς εντολές στους σερβοκινητήρες και στις μονάδες αντλίας.
2. Βασικές αρχές εργασίας:
2.1 Μετάδοση κίνησης από χάλυβα: Δύο σερβοκινητήρες κινούν ανεξάρτητα τους κυρίους κυλίνδρους κίνησης (ή τους οδοντωτούς τροχούς) των άνω και κάτω χαλύβδινων ιμάντων. Το σύστημα ελέγχου εφαρμόζει έλεγχο συγχρονισμού ταχύτητας υψηλής ακρίβειας και έλεγχο εξισορρόπησης ροπής (δηλαδή έλεγχο τάσης) συγκρίνοντας τη ροπή και την ταχύτητα και των δύο κινητήρων σε πραγματικό χρόνο. Αυτό εξασφαλίζει ομαλή, σύγχρονη λειτουργία της ζώνης, συνεχή τάση και εξαλείφει τους κινδύνους ολίσθησης ή παρακολούθησης. Η εγγενής απόδοση και ο ακριβής έλεγχος των σερβοκινητήρων εξοικονομούν ήδη ενέργεια σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς κινητήρες.
2.2 Έλεγχος Υδραυλικής Πίεσης (Επαναστατική Αλλαγή): Αυτό είναι το κλειδί για τη μείωση της ενέργειας κατά 40%.
2.2.1 Παροχή λαδιού κατ' απαίτηση: Κάθε ανεξάρτητη μονάδα σερβοαντλίας ενεργοποιεί τον σερβοκινητήρα της για να κινήσει την υδραυλική αντλία μόνο όταν ο αντίστοιχος κύλινδρος ζώνης απαιτεί ενέργεια (π.χ. συμπίεση, αποσυμπίεση, ρύθμιση θέσης). Η αντλία παρέχει με ακρίβεια τη ροή και την πίεση που απαιτούνται για την απαιτούμενη ταχύτητα και δύναμη δράσης του κυλίνδρου. Όταν δεν απαιτείται καμία ενέργεια (φάση συγκράτησης πίεσης), ο σερβοκινητήρας σταματά εντελώς ή λειτουργεί με ελάχιστη ταχύτητα για να διατηρεί την πίεση αναμονής (σχεδόν μηδενική κατανάλωση ενέργειας).
2.2.2 Εξάλειψη απωλειών στραγγαλισμού και υπερχείλισης: Οι παραδοσιακοί κεντρικοί HPU που χρησιμοποιούν αναλογικές ή σερβοβαλβίδες για τον έλεγχο της πίεσης στη ζώνη υφίστανται σημαντικές απώλειες στραγγαλισμού (παραγωγή θερμότητας από πτώση πίεσης καθώς το λάδι ρέει μέσα από τα στόμια βαλβίδων). Κατά τη φάση συγκράτησης, η αντλία παρέχει συνεχώς λάδι υψηλής πίεσης και η περίσσεια ροή πρέπει να απορρίπτεται πίσω στη δεξαμενή μέσω ανακουφιστικών βαλβίδων, προκαλώντας τεράστιες απώλειες υπερχείλισης (άχρηστη εργασία που μετατρέπεται εξ ολοκλήρου σε θερμότητα). Το σύστημα ελέγχου σερβοαντλίας, ελέγχοντας άμεσα την έξοδο της αντλίας μέσω της ταχύτητας και της ροπής του κινητήρα, επιτρέπει μια πιο άμεση προσέγγιση «κύλινδρος ελεγχόμενου με αντλία», ελαχιστοποιώντας ή ακόμα και εξαλείφοντας την ανάγκη για περιοριστικές βαλβίδες, αφαιρώντας έτσι σε μεγάλο βαθμό τις απώλειες στραγγαλισμού και υπερχείλισης.
2.2.3 Ανάκτηση ενέργειας: Κατά την αποσυμπίεση ή την ανάσυρση του κυλίνδρου, το λάδι υψηλής πίεσης που απορρίπτεται από τον κύλινδρο (ή δυναμική ενέργεια) μπορεί να οδηγήσει τη σερβοαντλία να λειτουργήσει ως υδραυλικός κινητήρας, αναγκάζοντας τον σερβοκινητήρα να παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Αυτή η αναγεννημένη ενέργεια μπορεί να ανατροφοδοτηθεί στο δίκτυο ή να χρησιμοποιηθεί από άλλο εξοπλισμό. Αυτό είναι αδύνατο με τα παραδοσιακά υδραυλικά συστήματα.
2.3 Έξυπνος συντονισμός : Το κύριο σύστημα ελέγχου συντονίζει δυναμικά τις ενέργειες όλων των σερβομηχανών αντλιών και των σερβοκινητήρων ιμάντα με βάση τα χαρακτηριστικά ματ, το πάχος στόχου, τα προκαθορισμένα προφίλ πίεσης και την κατάσταση πίεσης σε πραγματικό χρόνο, επιτυγχάνοντας τη βέλτιστη και πιο ενεργειακά αποδοτική λειτουργία ολόκληρου του συστήματος πρέσας.
Ⅳ . Μηχανισμός Επίτευξης 40% Μείωσης Ενέργειας
1.Εξάλειψη των απωλειών κεντρικού ρελαντί και υπερχείλισης HPU: Τα παραδοσιακά μεγάλα ασύγχρονα σετ αντλιών με κινητήρα πρέπει να λειτουργούν συνεχώς ακόμη και όταν η πρέσα είναι αδρανής ή διατηρεί μόνο πίεση σε ορισμένες ζώνες, προκαλώντας σημαντικές απώλειες χωρίς φορτίο (ρελαντί κινητήρα, εσωτερική τριβή αντλίας, θέρμανση κυκλοφορίας λαδιού). Πιο κρίσιμο, κατά τη φάση συγκράτησης, η συντήρηση της πίεσης βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην υπερχείλιση της βαλβίδας ανακούφισης. Η ισχύς που καταναλώνεται (Ρυθμός ροής υπερχείλισης πίεσης) σπαταλιέται εντελώς και θερμαίνει το λάδι, απαιτώντας πρόσθετη ενέργεια ψύξης. Το σύστημα ελέγχου σερβοαντλίας αποδίδει ενέργεια με ακρίβεια μόνο όταν χρειάζεται. Οι αντλίες σταματούν (ή μόλις κινούνται) κατά τη συγκράτηση, εξαλείφοντας ουσιαστικά αυτές τις δύο κύριες πηγές απώλειας. Οι στατιστικές δείχνουν ότι αυτές οι απώλειες αντιπροσωπεύουν πάνω από το 50% της κατανάλωσης ενέργειας στα παραδοσιακά υδραυλικά συστήματα.
2.Δραστική μείωση των απωλειών στραγγαλισμού: Τα παραδοσιακά συστήματα ελεγχόμενα με βαλβίδες ρυθμίζουν τη ροή και την πίεση αλλάζοντας τα ανοίγματα των στομίων της βαλβίδας (στραγγαλισμός), δημιουργώντας αναπόφευκτα απώλειες πτώσης πίεσης (ΔP) (Απώλεια ισχύος = Ρυθμός ροής ΔP). Ο έλεγχος σερβοαντλίας ρυθμίζει τη ροή αλλάζοντας απευθείας τη μετατόπιση ή την ταχύτητα της αντλίας. η πίεση εξαρτάται από το φορτίο. Η ροή που διέρχεται από τις βαλβίδες είναι ελάχιστη με πολύ χαμηλή πτώση πίεσης (ή ακόμα και με χρήση βαλβίδων on/off), μειώνοντας σημαντικά τις απώλειες στραγγαλισμού.
3.Αποτελεσματική Ανάκτηση Ενέργειας: Κατά τη διάρκεια της αποσυμπίεσης, της ανάσυρσης του κυλίνδρου ή παρόμοιων ενεργειών, το σύστημα σερβοαντλίας μπορεί αποτελεσματικά να μετατρέψει την υδραυλική ενέργεια ή τη δυνητική ενέργεια πίσω σε ηλεκτρική ενέργεια και να την τροφοδοτήσει στο δίκτυο, ανακτώντας ενέργεια που διαφορετικά θα χάνονταν ως θερμότητα μέσω του στραγγαλισμού.
4.Υψηλή εσωτερική απόδοση των σερβοκινητήρων: Οι σερβοκινητήρες διατηρούν υψηλή απόδοση λειτουργίας σε ένα ευρύ φάσμα στροφών και φορτίων (ειδικά σε μερικά φορτία), πολύ ανώτερη από τους τυπικούς ασύγχρονους κινητήρες.
5.Βελτιστοποιημένος έλεγχος συστήματος: Το έξυπνο σύστημα ελέγχου μπορεί να προσαρμόσει δυναμικά τα προφίλ πίεσης σε ζώνες και την ταχύτητα του ιμάντα με βάση τις πραγματικές συνθήκες παραγωγής (π.χ. διαφορετικά πάχη, ποιότητες σανίδων), αποφεύγοντας την περιττή κατανάλωση ενέργειας (π.χ. υπερπίεση, υπερβολικοί χρόνοι συγκράτησης, μη βέλτιστες ρυθμίσεις ταχύτητας). Η υψηλή απόκριση του σερβο συστήματος ελαχιστοποιεί επίσης τη σπατάλη ενέργειας κατά τις ρυθμίσεις.
6.Μειωμένη ζήτηση ψύξης: Η σημαντική μείωση της παραγωγής θερμότητας του υδραυλικού συστήματος (κυρίως λόγω στραγγαλισμού, υπερχείλισης και αναποτελεσματικότητας της αντλίας) οδηγεί σε σημαντική μείωση της αύξησης της θερμοκρασίας του υδραυλικού λαδιού. Αυτό κατά συνέπεια μειώνει, ή δυνητικά εξαλείφει, την ενέργεια που απαιτείται για την ψύξη του υδραυλικού λαδιού (αντλίες νερού ψύξης, ανεμιστήρες).
7.Συνδυασμένη επίδραση: Η συνεργική επίδραση όλων αυτών των μέτρων εξοικονόμησης ενέργειας έχει ως αποτέλεσμα σημαντική μείωση έως και 40% στη συνολική κατανάλωση ενέργειας που σχετίζεται με την οδήγηση και τα υδραυλικά μέσα στη γραμμή συνεχούς πίεσης (κυρίως οδήγηση με ιμάντα χάλυβα και συσσώρευση/συντήρηση πίεσης για όλες τις ζώνες). Αυτό μεταφράζεται άμεσα σε χαμηλότερο κόστος λειτουργίας του εργοστασίου και μειωμένες εκπομπές άνθρακα. Η πραγματική εξοικονόμηση εξαρτάται από τη συγκεκριμένη διαμόρφωση γραμμής, τον τύπο προϊόντος και τις παραμέτρους λειτουργίας, αλλά το 40% είναι μια επικυρωμένη και ευρέως αναγνωρισμένη τυπική τιμή στον κλάδο.
Για περισσότερες πληροφορίες, καλώς ήρθατε, επικοινωνήστε μαζί μας, θα σας απαντήσουμε γρήγορα και θα προσφέρουμε βίντεο εργασίας μαζί σας.
Whatsapp: +86 18769900191 +86 15589105786 +86 18954906501
E-mail: osbmdfmachinery@gmail.com
